鋰離子電池又稱(chēng)為聚合物電池，與NiMH或NiCd 電池比較，具有單位體積的電能容量大、電流密度大、轉(zhuǎn)換效率高、可快速充電、體積小、重量輕等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。不僅被廣泛應(yīng)用于各種便攜式設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備。而且在醫(yī)療器件、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、交通工具等各個(gè)領(lǐng)域也逐步得以推廣。但實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)鋰離子電池十分嬌氣，對(duì)過(guò)充電、過(guò)放電、高溫環(huán)境十分敏感。當(dāng)充電至電池兩端電壓過(guò)高時(shí)，會(huì)增加電池漏液、冒煙、燃燒、爆裂的危險(xiǎn)，而且這類(lèi)危險(xiǎn)發(fā)生的過(guò)程往往相當(dāng)劇烈。過(guò)充電可能由充電失控、電極錯(cuò)誤或使用不正確的充電器造成；鋰離子電池在充放電電流過(guò)大或外部短路時(shí)，內(nèi)部發(fā)熱可能損壞電池或燒毀其他部件，嚴(yán)重縮短電池的循環(huán)使用壽命；同樣鋰離子電池在高溫環(huán)境工作或遇種負(fù)載、大電流使鋰離子電池內(nèi)部產(chǎn)生高溫，鋰離子電池同樣會(huì)增加電池漏液、冒煙、燃燒、爆裂的危險(xiǎn)。所以鋰離子電池必須設(shè)計(jì)專(zhuān)用的電池管理電路，所有的鋰離子電池的管理電路都包含過(guò)充、過(guò)放的終止控制功能，而沒(méi)有電池過(guò)流保護(hù)、電池過(guò)溫保護(hù)、電池短路保護(hù)等設(shè)計(jì)，所以保護(hù)電路的任務(wù)是針對(duì)電池可能出現(xiàn)的各種故障，對(duì)電池充放電狀態(tài)的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，以保證電池壽命和效能，使電池以及外部設(shè)備免受損壞。WH高分子ＰＴＣ熱敏電阻產(chǎn)品，在高電流密度的鋰離子電池及其管理電路的過(guò)流、過(guò)溫、短路保護(hù)中具有突出的優(yōu)勢(shì)，WH高分子ＰＴＣ熱敏電阻又叫自復(fù)位過(guò)載保護(hù)器或自恢復(fù)保險(xiǎn)絲，單個(gè)PPTC元件就可完成電池過(guò)流保護(hù)、電池過(guò)溫保護(hù)和電池短路保護(hù)。在鋰離子電池及其管理電路的保護(hù)應(yīng)用中具備了無(wú)可替代性的作用，現(xiàn)在已發(fā)展成為鋰離子電池及其管理電路中必須應(yīng)用的保護(hù)元件。

  鋰離子電池管理與保護(hù)電路通常由專(zhuān)用集成 IC 和金屬氧化物場(chǎng)效應(yīng)管組成的一次保護(hù)電路。保護(hù)IC 通過(guò)監(jiān)測(cè)電池兩端電壓以及放電電流來(lái)控制FET 的導(dǎo)通或關(guān)斷，防止過(guò)充電、短路、過(guò)放電等故障。時(shí)集成電路會(huì)盡管一次保護(hù)通常被認(rèn)為是可靠的，但當(dāng)靜電放電電壓過(guò)高或超溫時(shí)可能損壞保護(hù)IC或 MOS-FET ，而且在短路發(fā)生振蕩，同時(shí)多數(shù) IC+MOS-FET 電路對(duì)充電、放電過(guò)電流的檢測(cè)是間接的，并不能保證在電池的所有工作狀態(tài)下都會(huì)提供過(guò)電流保護(hù)，保護(hù)的可靠性也降低了。保護(hù)電路中接入WHPTC高分子聚合開(kāi)關(guān)后，即使一次保護(hù)電路失效或者溫升較高時(shí)，PTC 仍能對(duì)電池過(guò)充、過(guò)流、短路、超溫等故障提供及時(shí)保護(hù)，保證電池在被誤用或?yàn)E用、或外部反接、短路等的情況下，不致發(fā)生爆炸、損壞電池等安全性問(wèn)題。

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